Os contamos lo que se dijo en la charla informativa sobre el impacto del circuito de Fórmula 1 en Madrid
La charla informativa organizada por la Plataforma Stop Fórmula 1 Madrid tuvo lugar el sábado 17 de enero, a las 12:00 h, en el Espacio Danos Tiempo (C/ Mar de Bering, 5), con la asistencia de vecinas y vecinos de los barrios afectados de Hortaleza y Barajas.
La ponencia principal corrió a cargo de Jens Peters, investigador universitario especializado en ruido ambiental y sus efectos sobre la salud, que ha trabajado en distintos estudios relacionados con contaminación acústica. Durante su intervención explicó, con base científica y normativa, el impacto que tendrá el circuito de Fórmula 1 en la salud de la población.
Contenido principal de la presentación
1. Niveles reales de ruido de la Fórmula 1
El ponente nos explicó que un coche de Fórmula 1 puede alcanzar hasta 135 dB(A) a corta distancia, un nivel comparable al de una explosión o al despegue de un avión.
2. Atenuación con la distancia, pero sin eliminación del impacto
Aunque el ruido disminuye con la distancia, hay que tener en cuenta:
- A unos 100 metros, los niveles pueden situarse en torno a 95 dB(A).
- A 1.000 metros, todavía pueden alcanzarse ≈ 75 dB(A).
Estos valores siguen siendo muy superiores a los límites permitidos en zonas residenciales.
3. Exposición acumulada durante una carrera
Uno de los aspectos clave de la presentación fue que el problema no es un ruido puntual, sino la exposición repetida:
- Aproximadamente 20 coches en pista.
- Unas 66 pasadas por punto y coche durante la carrera.
- Más de 1.300 pasadas en total, generando picos de ruido muy elevados durante varias horas.
Al integrar esta exposición a lo largo del día, el nivel equivalente resultante supera ampliamente los valores legales y recomendados para entornos residenciales, incluso a distancias considerables del circuito.
4. Incumplimiento de la normativa acústica
Durante la charla se repasaron los límites legales de ruido en zonas residenciales, que se sitúan en torno a:
- 55–65 dB(A) en periodo diurno
- Valores aún más bajos en horario nocturno
Las estimaciones presentadas para el circuito exceden claramente estos límites, sin tener en cuenta el ruido de fondo ya existente en los barrios.
5. Impacto del ruido en la salud
Jens Peters explicó los principales efectos del ruido sobre la salud:
- Efectos psíquicos: estrés, irritabilidad, pérdida de bienestar.
- Efectos físico-vegetativos: aumento del riesgo de hipertensión y enfermedades cardiovasculares.
- Daños auditivos: riesgo de lesiones permanentes del oído por exposiciones a niveles elevados.
También se mencionaron las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, que establecen valores muy inferiores a los previstos para una carrera de Fórmula 1 en entorno urbano.
Constantino Blanco, portavoz de la plataforma StopFormula1 Madrid informó a los asistentes del origen del proyecto del circuito urbano de Formula 1, así como del impacto que los vecinos estamos sufriendo hasta la fecha:
- Obras nocturnas
- Tormentas de arena
- Tráfico
- Árboles talados o transplantados en condiciones precarias
- Dificultades de movilidad para los residentes
Asímismo, nos informó de los gastos que ya está suponiendo el circuito para los madrileños, entre obras, canon anual, asesoría legal… que superan ya los 140 millones de euros.
Constantino también hizo hincapié en el despropósito que supone invertir en un circuito urbano de F1 en un barrio como Valdebebas, que carece de instituto, polideportivo, biblioteca, y centro de salud.